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　　11月13日上午，廣東省人民政府在廣州召開廣東省知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)大會，對第二十一屆中國專利獎(jiǎng)廣東獲獎(jiǎng)項(xiàng)目和第六屆、第七屆廣東省專利獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)單位和個(gè)人進(jìn)行公開表彰。廣州能源所馬隆龍研究員、陳倫剛研究員等人完成的發(fā)明專利“一種秸稈生產(chǎn)交通燃料用油的方法”獲第六屆廣東省專利金獎(jiǎng)，張琦研究員代表項(xiàng)目組出席大會并領(lǐng)獎(jiǎng)。 

　　“一種秸稈生產(chǎn)交通燃料用油的方法”采用汽提-水解工藝分級降解秸稈中的纖維素和半纖維素分子，獲得初步產(chǎn)物糠醛和乙酰丙酸，并使之進(jìn)一步反應(yīng)生成含碳—碳雙鍵、碳—氧雙鍵等不飽和結(jié)構(gòu)的燃料中間體，在負(fù)載金屬催化劑的作用下經(jīng)過一系列還原反應(yīng)最終得到5—20碳鏈長度的烴類化合物。這一技術(shù)路線獲得的烴類化合物產(chǎn)率可高達(dá)10％，經(jīng)過煉制可用作汽油、柴油和航空煤油的替代品或添加劑。這一技術(shù)路線在國際上首次實(shí)現(xiàn)了以秸稈為原材料的汽、柴、航油生產(chǎn)，提升了生物質(zhì)燃料品位，產(chǎn)品性能和碳數(shù)分布與石油燃料一致，不需要更換當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)，可直接使用，有效解決了傳統(tǒng)技術(shù)中生物質(zhì)原料利用率低、轉(zhuǎn)化效率低、產(chǎn)物單一品質(zhì)低、原料適用性差、應(yīng)用推廣難等瓶頸問題。 

　　該技術(shù)路線將原料碳利用率提高30%以上，燃料產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際ASTM-D7566標(biāo)準(zhǔn)。在該技術(shù)路線中，10噸秸稈生產(chǎn)1噸航油并聯(lián)產(chǎn)0.25噸乙酰丙酸，系統(tǒng)能效達(dá)36.8%，技術(shù)水平國際領(lǐng)先。 

　　項(xiàng)目組建成了生物汽油中試示范工程和百噸級規(guī)模的生物航油中試示范系統(tǒng)，完成了技術(shù)的穩(wěn)定可靠性的測試驗(yàn)證，為商業(yè)化推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 

　　2016年該專利技術(shù)在深圳中環(huán)油新能源有限公司進(jìn)行工業(yè)裝置運(yùn)行，以甘蔗渣、秸稈為原料進(jìn)行輕烷烴油生產(chǎn)；同年在山東龍力生物科技股份有限公司進(jìn)行化學(xué)品工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行，利用該發(fā)明中的水解和加氫技術(shù)對現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行了升級改造，實(shí)現(xiàn)了以玉米芯為原料生產(chǎn)木糖醇。2016年至2019年底，各企業(yè)使用該專利產(chǎn)品累計(jì)銷售額為95014.9萬元，出口額為42283.76萬元，利稅額為3188萬元。 

　　隨后，項(xiàng)目組以知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)許可作為無形資產(chǎn)入股，分別于2017年與哈爾濱良大實(shí)業(yè)有限公司、2019年與湖南天華油茶科技股份有限公司聯(lián)合成立企業(yè)進(jìn)行技術(shù)推廣及應(yīng)用。2020年以技術(shù)許可作價(jià)并授與克拉瑪依市森禾智慧農(nóng)業(yè)科技有限責(zé)任公司非獨(dú)占的技術(shù)使用權(quán)。此外，項(xiàng)目組還與國家能源集團(tuán)有限責(zé)任公司、北京三聚環(huán)保新材料股份有限公司等家企業(yè)簽訂了合作框架協(xié)議。 

　　該專利為農(nóng)林廢棄物的高值利用和交通能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了新途徑，在技術(shù)創(chuàng)新、原料利用及油品品質(zhì)提升方面實(shí)現(xiàn)重大突破，并顯著促進(jìn)了可持續(xù)性航空燃料的商業(yè)化進(jìn)程，具有極大的經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)潛在效益。 

　　廣東省知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)大會 

　　第六屆廣東專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)獎(jiǎng)牌